纸浆期货后期展望(期货纸浆走势)

1、供应压力难以缓解

由于国内主要生产商产能扩张速度相对缓慢,根据CCF数据显示,2月份中国纸浆进口量约为34.26万吨,同比减少20.7%。如果不考虑2020年海外爆发导致的运费大跌,估计进口量减少至2019年三季度以来的最低值。尽管如此,纸浆在我国的份额仍然达到近74%,在国外蔓延导致的航空运输受到影响的背景下,预计进口量难有回升。随着纸浆期货上市,生产商将会面临前所未有的产能过剩,加之的不确定性,纸浆期货上半年有望面临需求端的承压。

2、需求下降

当前我国经济正在经历衰退,进入经济转型的关键时期,根据CCF数据显示,1月份我国纸浆进口量仅为38万吨,同比下降9.6%。我国是全球最大的纸浆生产国,但是国内的造纸生产较为分散,进口的商品种类较多,按照纸浆的原料结构,大约分为三大类:一是再生纸,即生纸和浆纸,由于其制作强度较高,因此我国废纸总供应量约为1,351万吨,同比下降19.7%。二是中高端纸,由于其质量较高,符合我国的审美观,其要求有所放宽,因此,废纸供给量将有所下降。

3、纸浆供需矛盾的逐步缓解

我国对纸浆期货市场的整体研究始于2019年,当时国内正值处于新旧动能转换的关键期,新能源车等领域的需求突飞猛进,更是给纸浆期货带来了“新的市场需求”。据统计,自2019年以来,我国共上市了86个再生纸浆,纸浆期货累计成交量达到近5万吨。目前我国浆纸产能约为3万吨,理论上需要消耗约3万吨的纸浆,每年可消耗3万吨左右。不过,新能源汽车行业对传统燃料的需求主要是卡车,随着油价上涨以及通用等高端项目陆续投产,造成了纸浆消费量的明显增长。2020年我国汽车生产中的传统燃料为无纺布,其占比约为38%,但是新能源汽车产业对传统燃料的需求正在快速增长,需求对原材料的需求将会出现明显增长。因此,纸浆期货的上市对于传统燃料的价格走势有着明显的影响。

木浆期货上市后,相关企业会面临机遇和挑战。一是浆价上涨,原材料也会上涨,同样会在成本端受到压力。二是原油价格上涨,纸浆成本端对纸浆价格的影响较小。三是我国是木浆进口大国,进口的商品主要是: 1、废纸,废纸一般是浆纸,是造纸厂生产的纸种,因此,在使用废纸浆之前,浆价会受到原材料的影响,其价格下跌也会对纸浆的价格造成影响。

总结

木浆期货上市后,市场关注的焦点是下游纸品,由于2020年突发,对于该纸来说,尤其是阔叶浆厂的生产受到了一定的影响,如2019年阔叶浆由于受到的影响较小,因此纸厂生产不受影响,而后期随着浆价的不断上涨,对于阔叶浆厂来说也会加大浆价的波动,如2019年针叶浆由于受到的影响,针叶浆生产受到了一定的影响,由于阔叶浆的下游需求相对来说较小,因此针叶浆的价格会受到影响。

最近行情不好,很多人都认为纸浆期货的价格要再创新高,其实不然,要知道期货市场就是一个平台,当你觉得纸浆价格在未来可能会涨,他们就会利用自己的交易软件(如手机版、电脑版、PC版)下单买入纸浆期货,等到期货合约到期之时,你就可以通过平台来卖出或者交割,也就是卖出开仓。